Piteryust.ru

Юридическая консультация онлайн
8 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Автоправо: какого размера должны быть дублирующие номера на борту грузового автомобиля

Дублирующие номера для грузовых авто

Сегодня любое нарушение правил дорожного движения наказывается законом и влечет за собой штраф. Денежные убытки огорчают многих из нас, поэтому каждый владелец транспортного средства желает их избежать. Одной из необходимых мер для организации безопасного движения является установка дублирующих номеров. Когда целесообразен их монтаж, какие номера предпочесть и как правильно установить? Все вопросы рассмотрим далее…

Что это такое – для каких транспортных средств нужен дублирующий номер?

Всем известно, что передвижение на авто без регистрационных знаков запрещено. Они выдаются уполномоченными органами и устанавливаются в соответствующем для этого месте. На некоторых видах транспорта цифры и буквы номерных знаков повторяются на задней стенке кузовов. Подобные номера называются дублирующими.

Повторяющиеся номера устанавливаются на грузовых авто, автобусах, спецтехнике. Их помещают на прицеп, полуприцеп или на фургон. Исключение составляют прицепы к мотоциклам и легковым авто, а также малогабаритные автобусы. Трамваи и троллейбусы оснащаются дублирующими знаками, присваиваемыми ответственными ведомствами.

Нужно отметить, что некоторые лица изготавливают самодельные прицепы. Такие агрегаты тоже должны быть поставлены на учет соответствующим образом и, при необходимости, дополнены дублирующими номерами на прицеп.

Где устанавливаются дублирующие номера кузова автомобиля или прицепа?

Месторасположение дублирующего знака регистрации выбирается таким образом, чтобы обеспечивалась его хорошая читаемость. Желательно, чтобы он располагался по оси симметрии, на ровной, плоской поверхности, без неровностей и выпуклостей. Элементы конструкции не должны загораживать цифры и буквы номерного знака. Он, в свою очередь, не выступает за допустимые пределы: не закрывает светосигнальные приборы. В общем, информация на дублирующем знаке должна быть хорошо видна под любым углом.

Размер дублирующего номера на прицеп или на другие механические средства

Независимо от того, куда устанавливается дублирующий номер, на прицеп или на какую-либо другую составляющую транспортного средства, он должен соответствовать следующим параметрам:

  • высота цифр – не менее 300 мм;
  • ширина цифр – не менее 120 мм;
  • размер букв – 2/3 от величины цифр;
  • толщина штриха – 30 мм.

При любых отклонениях от заданных требований сотрудник дорожной службы вправе оштрафовать владельца транспортного средства.

Разновидности номерных знаков с дублированием

На сегодняшний день компании, специализирующиеся на изготовлении дублирующих знаков, предлагают следующие изделия:

  1. Номер, выполненный на плоттере. Символы вырезаются отдельно, пленка изготавливается разных цветов. Лучше, если она контрастирует с цветом борта авто. Такую заготовку можно наклеить на заднюю стенку авто. Ну, а можно использовать в качестве трафарета для окраски. Средний срок службы – около 2 лет.
  2. Печать на виниловой пленке. Используются чернила, устойчивые к истиранию. Пленка не повреждается при соприкосновении с влагой. Срок службы составляет около одного года, так как при интенсивной эксплуатации транспортного средства материал выцветает. Однако его очень легко заменить.
  3. Изготовление дубляжа на жесткой основе. Он более долговечен, он устойчив к низким температурам и влаге. Хорошо изгибается, но не ломается, не деформируется. Стоимость таких экземпляров значительно выше.

Дублирующие номера выполняются различных размеров в допустимом диапазоне. Водители предпочитают приобретать заготовки для трафарета, позволяющие нанести номер на прицеп или обновить его посредством краски. Однако сегодня большой популярностью пользуются экземпляры из самоклеющейся пленки. Процесс их нанесения не так трудоемок. При любой смене регистрационных знаков достаточно лишь сменить пленку. Это займет всего лишь несколько минут. Такие номера устойчивы к атмосферным влияниям, солям, агрессивным жидкостям. Они хорошо видны издалека.

Что ждет водителей, управляющих транспортными средствами в Москве и других городах без номерных знаков?

Управление ТС без государственных регистрационных номеров запрещается законодательством. За такие правонарушения предусмотрен штраф. Также дополнительные денежные расходы влечет за собой управление ТС с нечитаемыми номерами или с номерными знаками, установленными с нарушениями требований стандарта. Водитель понесет административное наказание, если на его транспортном средстве установлены заведомо подложные номерные знаки. В таких случаях он может временно лишиться прав управления ТС. Штраф в размере нескольких месячных расчетных показателей придется оплатить водителю, не соблюдающему правила, обеспечивающие безопасность дорожного движения. Ну, а установка дублирующих знаков считается оправданной мерой, необходимой для нормальной организации передвижения транспортных средств.

Свяжитесь с менеджером нашей фирмы, чтобы купить выбранный товар и подробнее обсудить условия сотрудничества. Специалист предоставит бесплатную консультацию и ответит на все интересующие вопросы.

Автоправо: какого размера должны быть дублирующие номера на борту грузового автомобиля

Доп номера отменили в новой редакции правил дорожного движения. в июле 2008г.

Сам ответил на свой вопрос. А гайцам надо правила учить.

Оштрафовали то когда? до 07.2008 или после?:confused:

Уже когда вступили в действие поправки к правилам.
Я сотруднику сказал, что отменён данный пункт.
Он создал удивлённую фотографию своего лица и попросил пройти на оформление.

Самая главная загадка для меня-зачем они вообще были нужны? При наличии Гос.Номера?

Чтобы нарушителей со спутника можно было снимать.
Лазерной пушкой. 🙂

СТАРАЯ РЕДАКЦИЯ до 01.07.2008г.

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
ПО ДОПУСКУ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ К ЭКСПЛУАТАЦИИ
И ОБЯЗАННОСТИ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ
БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

(в ред. Постановлений Правительства РФ
от 21.04.2000 N 370, от 24.01.2001 N 67, от 21.02.2002 N 127,
от 07.05.2003 N 265, от 25.09.2003 N 595, от 14.12.2005 N 767,
от 28.02.2006 N 109)

1. Механические транспортные средства и прицепы должны быть зарегистрированы в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органах, определяемых Правительством Российской Федерации, в течение срока действия регистрационного знака «Транзит» или 5 суток после их приобретения или таможенного оформления.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 21.04.2000 N 370)
2. На механических транспортных средствах (кроме трамваев и троллейбусов) и прицепах должны быть установлены на предусмотренных для этого местах регистрационные знаки соответствующего образца, а на автомобилях и автобусах, кроме того, размещаются в правом нижнем углу ветрового стекла талон о прохождении государственного технического осмотра и в установленных случаях лицензионная карточка, а также специальный знак государственного образца обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена федеральным законом.
Цифры и буквы регистрационных знаков должны быть повторены на задней стенке кузовов грузовых автомобилей, прицепов (кроме прицепов к легковым автомобилям и мотоциклам) и автобусов (кроме особо малых). Высота цифр — не менее 300 мм, ширина — не менее 120 мм, толщина штриха — 30 мм, размер букв — 2/3 от размера цифр.

На трамваях и троллейбусах наносятся регистрационные номера, присваиваемые соответствующими ведомствами.
3. Техническое состояние и оборудование участвующих в дорожном движении транспортных средств в части, относящейся к безопасности дорожного движения и охране окружающей среды, должно отвечать требованиям соответствующих стандартов, правил и руководств по их технической эксплуатации.
. .

НОВАЯ РЕДАКЦИЯ с 01.07.2008г.

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
ПО ДОПУСКУ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ К ЭКСПЛУАТАЦИИ
И ОБЯЗАННОСТИ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ
БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

(в ред. Постановлений Правительства РФ
от 21.04.2000 N 370, от 24.01.2001 N 67, от 21.02.2002 N 127,
от 07.05.2003 N 265, от 25.09.2003 N 595, от 14.12.2005 N 767,
от 28.02.2006 N 109, от 16.02.2008 N 84, от 19.04.2008 N 287)

1. Механические транспортные средства и прицепы должны быть зарегистрированы в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органах, определяемых Правительством Российской Федерации, в течение срока действия регистрационного знака «Транзит» или 5 суток после их приобретения или таможенного оформления.
2. На механических транспортных средствах (кроме трамваев и троллейбусов) и прицепах должны быть установлены на предусмотренных для этого местах регистрационные знаки соответствующего образца, а на автомобилях и автобусах, кроме того, размещаются в правом нижнем углу ветрового стекла талон о прохождении государственного технического осмотра и в установленных случаях лицензионная карточка.

Абзац 2, п. 2, исключен с 1 июля 2008 года. — Постановление Правительства РФ от 16.02.2008 N 84.

На трамваях и троллейбусах наносятся регистрационные номера, присваиваемые соответствующими ведомствами.
3. Техническое состояние и оборудование участвующих в дорожном движении транспортных средств в части, относящейся к безопасности дорожного движения и охране окружающей среды, должно отвечать требованиям соответствующих стандартов, правил и руководств по их технической эксплуатации. .
. .

Изготовление дублирующих номеров на автомобиль

Дублирующие номера на кузов автомобиля — необходимая мера. Сзади грузовых автомобилей, «газелей» и другого крупногабаритного транспорта наклеивается дублирующий номер. Как же разместить его правильно?

Что представляет собой такой номер?

Дублирующий номер зачастую изготавливается из самоклеющейся пленки. Нередко он изготавливается из своего рода «трафарета», заготовок, позволяющих нанести номер сзади на кузов авто за несколько минут.

Из самоклеющейся пленки также изготавливается наподобие электронного табло заготовка. Удалив лишние части надписи, владелец авто может очень быстро получить любые необходимые цифры, буквы либо коды региона.

Когда необходимы дублирующие номера на кузов автомобиля?

Дублирующие номера наносятся сразу после регистрации автомобиля. Нанесение их краской считается гораздо более трудоемким и менее эффективным. Любая смена регистрационных знаков — это легкая замена номера с помощью самоклеющейся пленки в считанные минуты.

К слову, такая пленка устойчива к ультрафиолету, атмосферным явлениям, солям и агрессивным жидкостям.

Дублирующие номера и требования ГИБДД

Чтобы ваш номер на кузове соответствовал всем требованиям, важно знать основные его параметры — размеры и место нанесения.

По правилам, ГИБДД может проверить соответствие их расположения и размещения. В частности, требуется, чтобы грузовые ТС, прицепы (кроме прицепов к л/а и мотоциклам), а также автобусы имели дублирующие номера сзади на кузове. Можно не иметь таких дополнительных номеров особо малым автобусам.

Размеры такого номера следующие:

  • высота цифры — от 30 см,
  • ширина — от 12 см,
  • толщина — 3 см,
  • величина буквы — 2/3 от высоты цифры.

При несоответствии дублирующих номеров на кузове автомобиля сотрудник ГИБДД может привлечь владельца к административной ответственности.

    • Весь каталог
    • Однородные ленты
    • Сотовые ленты
    • Алмазные ленты
    • Желто-черная лента
    • Красно-белая лента
    • Красно-желтая лента
    • Ленты на одежду
    • Светонакопительные
    • Противоскользящие
    • Заказ нестандартных лент
    • Весь каталог
    • Коммерческие пленки
    • Инженерные пленки
    • Микропризматические пленки
    • Солнцезащитные пленки
    • Энергосберегающие пленки
    • Матовые пленки
    • Защитные пленки
    • Атермальные пленки

  • Главная
  • Каталог продукции
  • Цены
  • Для бизнеса
  • Статьи
  • Доставка
  • Видео
  • Новости
  • Контакты

РегАрт. Все права защищены © 2001-2020

Информация на сайте не является публичной офертой.
Использование сайта возможно только при принятии Пользовательского соглашения

Дублирующие номера на грузовые автомобили, фургоны, ГАЗели, Бычки, ЗИЛы, Соболи, Баргузины, прицепы, спецтехнику, автобусы.

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц и участников дорожного движения по обеспечению безопасности дорожного движения.

1. Техническое состояние и оборудование участвующих в дорожном движении
транспортных средств в части, относящейся к безопасности дорожного движения и охране окружающей среды, должны отвечать требованиям соответствующих стандартов, правил и руководств по их технической эксплуатации.
2. Механические транспортные средства и прицепы должны быть зарегистрированы в Государственной автомобильной инспекции в течение срока действия регистрационного знака “Транзит” или 5 суток после их приобретения или таможенного оформления.
Механические транспортные средства, выбывшие с места постоянной регистрации на срок более 2 месяцев, должны быть временно зарегистрированы по прибытии на место назначения.
3. На механических транспортных средствах (кроме трамваев и троллейбусов) и прицепах должны быть установлены на предусмотренных для этого местах регистрационные знаки соответствующего образца, а на автомобилях, кроме того, размещается в правом нижнем углу ветрового стекла талон о прохождении государственного технического осмотра.
Цифры и буквы регистрационных знаков должны быть повторены на задней стенке кузовов грузовых автомобилей, прицепов (кроме прицепов к легковым автомобилям и мотоциклам) и автобусов (кроме особо малых). Высота цифр — не менее 300 мм, ширина – не менее 120 мм, толщина штриха – 30 мм, размер букв – 2.3 от размера цифр.
На трамваях и троллейбусах наносятся регистрационные номера, присваемые соответствующими ведомствами.

Статья 461. Нарушение правил эксплуатации транспортных средств

Сноска. Заголовок с изменениями, внесенными Законом РК от 04.07.2008 N 55-IV (порядок введения в действие см. ст. 2).
1. Управление зарегистрированным транспортным средством с нечитаемыми или установленными с нарушением требований стандарта государственными регистрационными номерными знаками (знаком) — влечет штраф в размере пяти месячных расчетных показателей.
2. Управление транспортным средством без государственных регистрационных номерных знаков (знака) или после запрещения его эксплуатации, или не зарегистрированным в установленном порядке, —
влечет штраф в размере десяти месячных расчетных показателей.
3. Установка на транспортном средстве заведомо подложных или поддельных государственных регистрационных номерных знаков (знака) — влечет штраф на физических лиц в размере пятнадцати, на должностных лиц, ответственных за эксплуатацию транспортных средств, — в размере пятидесяти, на индивидуальных предпринимателей, юридических лиц, являющихся субъектами малого или среднего предпринимательства или некоммерческими организациями, — в размере двухсот, на юридических лиц, являющихся субъектами крупного предпринимательства, — в размере одной тысячи месячных расчетных показателей.
3-1. Управление транспортным средством с заведомо подложными или поддельными государственными регистрационными номерными знаками (знаком) — влечет штраф в размере двадцати месячных расчетных показателей или лишение права управления транспортными средствами на срок один год.
4. Управление транспортными средствами, не отвечающими установленным правилам обеспечения безопасности дорожного движения, за исключением случаев, указанных в части пятой настоящей статьи, — влечет штраф в размере пяти месячных расчетных показателей.

Популярные автомобили

Нужно ли наносить номер на будку газели сзади?

Добрый день! Пока никто не смог дать точного ответа, даже в ГИБДД по этому вопросу.

Знакомый на днях приобрел для своего бизнеса новую Газель. Мы стали замечать что на многом коммерческом транспорте дублируется номер автомобиля на будке сзади. Но не нашли ни одного нормативного документа, который бы это регулировал.

Может кто знает? Может просто ГОСТ устарел и его тяжело найти?

Это было в Основных положениях по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения

До 1 июля 2008
2. На механических транспортных средствах (кроме трамваев и троллейбусов) и прицепах должны быть установлены на предусмотренных для этого местах регистрационные знаки соответствующего образца, а на автомобилях и автобусах, кроме того, размещаются в правом нижнем углу ветрового стекла талон о прохождении государственного технического осмотра и в установленных случаях лицензионная карточка.
Цифры и буквы регистрационных знаков должны быть повторены на задней стенке кузовов грузовых автомобилей, прицепов (кроме прицепов к легковым автомобилям и мотоциклам) и автобусов (кроме особо малых) . Высота цифр — не менее 300 мм, ширина — не менее 120 мм, толщина штриха — 30 мм, размер букв — 2/3 от размера цифр.
На трамваях и троллейбусах наносятся регистрационные номера, присваиваемые соответствующими ведомствами.

После 1 июля 2008
2. На механических транспортных средствах (кроме трамваев и троллейбусов) и прицепах должны быть установлены на предусмотренных для этого местах регистрационные знаки соответствующего образца, а на автомобилях и автобусах, кроме того, размещаются в правом нижнем углу ветрового стекла талон о прохождении государственного технического осмотра и в установленных случаях лицензионная карточка.
На трамваях и троллейбусах наносятся регистрационные номера, присваиваемые соответствующими ведомствами.

Спасибо. Может быть в курсе ещё такого нюанса?

Автомобиль зарегистрирован на юридическое лицо, нужны ли еще какие-то документы для управления ТС водителю, работающему по найму, кроме: водительского удостоверения, свидетельства регистрации ТС, полиса ОСАГО?

Если машина на юрлицо — путевой лист.

Водительское удостоверение, а если его нет то временное разрешение на право управления ТС соответствующей категории;
Регистрационные документы на данное ТС, а если есть прицеп, то такие же документы и на него;
С случаях предусмотренных законом водитель должен предъявить разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, путевой лист, лицензионную карточку и документы на перевозимый груз, а если перевозится крупногабаритный груз, либо тяжеловесный или опасный, то водитель должен предоставить документы дающие ему право на перевозку данных грузов;
Страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности (ОСАГО) владельца транспортного средства в случаях, когда обязанность по страхованию свое гражданской ответственности установлена федеральным законом. В случаях прямо предусмотренных действующим законодательством, иметь и передавать для проверки работникам Федеральной службы по надзору в сфере транспорта лицензионную карточку, путевой лист и товарно-транспортные документы;

Автоправо: какого размера должны быть дублирующие номера на борту грузового автомобиля

Чем чревато «выпить» в ожидании ГИБДД после ДТП, какие проблемы могут быть у гражданина РФ, проживающего в другом государстве, а приобретающего автомобиль по ген.доверенности — в третьем, надо ли предоставить автомобиль для снятия его с учета — ценные ответы в очередной подборке вопрос/ответ из нашей рубрики «Автоправо».

Вопрос пользователя портала Kolesa.Ru:

— Можно ли не получать временное удостоверение (авто в ремонте) и через месяц получить постоянное?

Отвечает Водолазский Игорь Анатольевич:

— Если Вы не собираетесь пользоваться автомобилем, т.е. управлять вообще какой-либо машиной, то получать временное удостоверение не обязательно.

Вопрос пользователя портала Kolesa.Ru:

— Я гражданин РФ, но являюсь резидентом иностранного государства, имею регистрацию и консульский учет в этой стране. Могу ли я ввезти авто в РФ без уплаты таможенных пошлин?

Отвечает Малых Андрей Аркадьевич:

На этом основании — нет.

Вопрос пользователя портала Kolesa.Ru:

— Меня остановили ГАИ за превышение скорости, пробили машину и оказалось, что я лишен прав в январе 2011 года по мед. показаниям, а права у меня на руках и справку мед. я получал в 2010, не извещения, не повестки не было. Могут ли меня лишить прав без меня и что это вообще за нововведение — права на руках, я ни сном ни духом, а оказалось лишенный? Заранее спасибо.

Отвечает Савицкий Валентин Михайлович:

— Вам необходимо обжаловать в суде судебное решение, на основании которого Вас лишили права управления транспортными средствами. Такое может быть в порядке гражданского судопроизводства при наличии медицинских показателей по иску ГИБДД, однако Вас обязаны были известить об этом и судебное разбирательство должно было быть с Вашим участием.

Вопрос пользователя портала Kolesa.Ru:

— В аварии я признан виновником. Управлял по доверенности автомобилем, оформленным на сестру. Был вписан в полисы ОСАГО и КАСКО как единственное лицо допущенное к управлению. Скорее всего, ущерб у пострадавшей стороны — менее 120 т. р. К чему мне готовиться? А именно: 1. Если пострадавшему СК по ОСАГО выплатит меньше его фактических расходов на ремонт (которые не превысят 120 т. р.), пострадавший может подавать в суд только на мою СК или пострадавший сам выбирает на кого подавать в суд — на СК или на виновника? 2. Если пострадавший всё таки подаст в суд на меня (а он про это уже заявлял) или на сестру (как собственника ТС), могу ли я или сестра подать в суд на свою СК, которая не доплатила пострадавшему и потребовать компенсировать наши расходы на выплаты пострадавшему сверх страховой выплаты (естественно до 120 т. р.)? И насколько реально такое дело выиграть (если до этого дойдёт)? 3. Наш авто сильно пострадал — кузов под замену + передняя подвеска, возможно двигатель. По КАСКО страховая компания что-то выплатит сестре, а затем. Страховая компания может подать иск в суд на меня, как на виновника для покрытия своих издержек?

Отвечает Кленовицкий Сергей Алексеевич:

— Размер ответственности по возмещению вреда причиненного дтп, определен договором страхования, именно в пределах этой суммы страховщик оплачивает ущерб, если конечно они сами не будут оспаривать обстоятельства причинения вреда. Остальная часть, по общему правилу деликтов и соответствии с 1064 Г К, если оценка будет выше страховой суммы, будет взыскана с Вас, либо вы сами можете оспорить эту сумму проведя дополнительную экспертизу. В общем, как то так и обратитесь к специалисту, заплатите деньги и чувствуйте себя спокойно .

Вопрос пользователя портала Kolesa.Ru:

— Подскажите, я езжу на максискутере, и был случай, что одел экипировку и поехал, а права забыл в куртке. Какой штраф (сумма) или что меня ожидает, если остановит сотрудник ГИБДД. Номерные знаки, страховка и ТО — всё в порядке.

Отвечает Карелина Ольга Сергеевна:

Читать еще:  Нюансы перепланировки квартиры: возможно ли объединение кухни и комнаты?

— Если права получали в Питере, то они по базе пробьют — и штраф 100 рублей. Если в другом регионе, то — базы федеральной у них нет, а значит — арест до 15-ти суток.

Вопрос пользователя портала Kolesa.Ru:

— Автомобиль безнадежно устарел, т. е. «сгнил». Нужно ли гнать его в гос.инспекцию из сельской местности для снятия с учета и что для этого нужно?

Отвечает Грудкин Борис Владимирович:

— При утилизации автомобиль пригонять не нужно.

Вопрос пользователя портала Kolesa.Ru:

— Утопил права категории В и С в 1993 году. В 2003 году, находясь в другом регионе, получил права категории С. Как можно восстановить категорию В, если карточку водителя первых прав, которые хочу восстановить тоже потерял?

Отвечает Филатова Августина Федоровна:

— Сделайте запрос туда, где получали первые права. И затем восстанавливайте категорию в ГИБДД.

Вопрос пользователя портала Kolesa.Ru:

— Пригнал себе машину из Белоруссии в Сибирь. Пока бегал собирал документы, потерял ПТС. Все остальные документы у меня. В ГИБДД посылают на таможню, в таможни говорят решайте сами. Что делать?

Отвечает Шаталов Александр Юрьевич:

— В Белоруссии писать заявление и восстанавливать ПТС в связи с утратой.

Вопрос пользователя портала Kolesa.Ru:

Добрый день! Авто после ДТП восстановлению не подлежит. Каким образом я могу ее продать на запчасти, с документами в налоговую?

Отвечает Ячкуринских Михаил Яковлевич:

— Снять с учета по основанию: невозможность дальнейшей эксплуатации и продажа агрегатов.

Вопрос пользователя портала Kolesa.Ru:

— Здравствуйте. Произошла такая ситуация, было ДТП, за рулем находился человек без прав и в состоянии алкогольного опьянения, рядом на пассажирском сидении сидел хозяин автомобиля тоже в состоянии алкогольного опьянения. Интересует кто должен возмещать ущерб пострадавшей машине и ущерб машине хозяина и какие меры могут быть приняты в отношении хозяина автомобиля? Заранее спасибо.

Отвечает Ковалева Татьяна Васильевна:

— Возмещать вред должна страховая по ОСАГО собственника. Затем страховая может обратиться в порядке суброгации к собственнику и в порядке регресса к водителю. Обоим — лишение прав. Одному за управление в состоянии опьянения, другому — за передачу. Это не считая езды без прав.

Отвечает Голубев Владимир Васильевич:

В дополнение. Если возникнут проблемы с получением ОСАГО или сумма не покроет расходов, то иск в данной ситуации можно предъявить к собственнику и к водителю.

Вопрос пользователя портала Kolesa.Ru:

Произошло ДТП, пока ждал ГАИ выпил. В протоколе отметили, что на время совершения ДТП был трезвым. Машину не забрали, от освидетельствования не отказался (показало 0.5), права забрали. Выдали временные, но протокола не дали. Какие документы у меня должны быть на руках и что предпринимать?

Отвечает Карелина Ольга Сергеевна:

К сожалению, у Вас будет лишение управления транспортным средством на срок от 1,5 лет. Все протоколы должны были Вам выдать, но это не поможет в суде. Более того, если повреждены автомобили, страховая по ОСАГО выплатит, но будет иметь право регресса к Вам.

Вопрос пользователя портала Kolesa.Ru:

— Здравствуйте! Какой должен быть размер дублированного гос. номера на борту грузовой машины?

Отвечает Гаврюшенко Людмила Викторовна:

— Согласно пункту 3 приложения 2 ПДД РК цифры и буквы регистрационных знаков должны быть повторены на задней стенке кузовов грузовых автомобилей, прицепов (кроме прицепов к легковым автомобилям и мотоциклам) и автобусов (кроме особо малых). Высота цифр — не менее 300 мм, ширина — не менее 120 мм, толщина штриха — 30 мм, размер букв — 2/3 от размера цифр. В случаях несоответствия дублирующих номеров указанным требованиям сотрудник дорожной полиции вправе привлечь нарушителя к административной ответственности.

Вопрос пользователя портала Kolesa.Ru:

— В меня въехал древний «Москвич», у них нет ни водительских прав, ни страховки. И с них не чего взять в буквальном смысле слова кроме этого «Москвича». Что мне делать? Подавать на них в суд не имеет смысла. Зачем тогда я страхую свою машину?

Отвечает Титова Лариса Валерьевна:

— В рамках Федерального закона «Об ОСАГО» застрахованной является Ваша ответственность (как владельца транспортного средства) при причинении вреда другим лицам (здоровье, жизнь) и/или другим транспортным средствам. В рамках договора добровольного страхования транспортного средства (КАСКО) Вы страхуете свой автомобиль. Но этой страховки, насколько я понимаю, у Вас не было. Поэтому взыскивать всё придётся с виновника ДТП (возможно и найдётся что взыскать).

Вопрос пользовательницы портала Kolesa.Ru:

— В 2005 году нужно было поменять водительское удостоверение, по семейным обстоятельствам не смогла, стаж 10 лет. В настоящее время не могу без машины. Как восстановить права?

Отвечает Иванов Сергей Анатольевич:

— Поменять права обычным способом, также как в 2005 году.

Вопрос пользователя портала Kolesa.Ru:

— Здравствуйте. Я гражданин РФ, проживаю на территории Украины, хочу купить авто с литовским учетом по доверенности, могу ли я спокойно ездить по Украине и по России? Заранее спасибо!

Отвечает Мазунин Сергей Александрович:

— Пока доверенность действует, может и сможете (нельзя сказать, что именно спокойно). А потом либо машину в утиль, либо Литву всю перевернуть придется в поисках собственника этого авто, поскольку доверенность — это не купля-продажа, это всего лишь поручение, а вы право собственности в связи с ней не приобретаете.

Вопрос пользователя портала Kolesa.Ru:

— Могу ли я поставить автомобиль на учет не по месту постоянной регистрации? Постоянная регистрация у меня в Иркутске, хочу приобрести и поставить на учет автомобиль в Санкт-Петербурге. Временной регистрации нет.

Отвечает Рыжкова Наталия Александровна:

Временная регистрация обязательна. Тогда можно также временно поставить на учет автомобиль по месту пребывания.

Благодарим за помощь юридическую консультацию 9111.ru

Разъяснение ГИБДД России по внесению изменений в конструкцию ТС.

Разъяснение ГИБДД России по внесению изменений в конструкцию ТС.

Из сообщения Госавтоинспекции следует, что вносить изменения в конструкцию можно только в случае соответствия требованиям регламента Таможенного союза, при соблюдении ряда условий, указанных в Одобрении типа транспортного средства (ОТТС), а также при наличии документов из аккредитованной лаборатории.

— Установка колес большего радиуса, размерность которых не предусмотрена автопроизводителем, должна быть подтверждена испытаниями на устойчивость. В рамках тестов, в том числе проверят тормозные характеристики и показания спидометра. Плюс ко всему шины должны соответствовать характеристикам скорости в ОТТС.

— Установка проставок (лифт подвески) возможна только в том случае, если безопасность автомобиля будет соответствовать требованиям техрегламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств».

— Установка тягово-сцепного устройства возможна в случае соответствия требованиям техрегламента, в том числе в отношении маркировки. Если в ОТТС на автомобиль указано, что «буксировка прицепа не предусмотрена», то подобная доработка является недопустимой.

— Возможность установки лебедок и холодильно-обогревательного оборудования возможно только по итогам испытаний в специальной лаборатории. Для получения в ГИБДД свидетельства о соответствии конструкции заявитель должен предоставить соответствующую документацию.

— Переоборудование под перевозку грузов связано с установкой бортовых кузовов, цистерн или тентов. Такие доработки возможны только при наличии соответствующих документов из лаборатории.

— Легкосъемные компоненты, такие как, например, крышка грузового отсека для пикапа или багажник на крышу, не требуют оформления специального свидетельства соответствия. При этом такие элементы должны быть установлены в соответствии с инструкцией, а возможность их использования должна быть отражена в эксплуатационной документации транспортного средства.

С фаркопом ситуация следующая: заводские сертифицированные фаркопы в настоящее время разрешены но когда он рассчитан на серьезную нагрузку и требует приварки к силовым агрегатам машины – регистрировать нужно. А если конструкцию не надо соединять с силовыми элементами авто, например, это съемный багажник или крепление для велосипеда – оформление не требуется.

Лебедка требует обязательного оформления, если она не относится к дополнительному оборудованию как у некоторых профессиональных внедорожников.

Что касается спойлеров, обвесов и бамперов – регистрацию нужно проходить, если завод-изготовитель их не предусмотрел. Любители снимать бамперы на наших «Ладах» тоже могут напороться на штраф. Если изготовитель предусмотрел этот элемент – он должен быть, и убирать его нельзя.

Пошаговая инструкция по внесению изменений в конструкцию машины
Изменить конструкцию машины в 2021 году не просто. С июня 2019 года ввели многоэтапный порядок по оформлению переоборудования ТС. Рассмотрим его:

1. Получаем заключение от испытательной лаборатории

Для проведения предварительной техэкспертизы машину предоставляем в испытательную лабораторию. Она выдаст заключение, можно ли произвести запланированное переоборудование.

В заключении указывают:
• полную информацию об испытательной организации, ее аккредитации;
• номер и дату оформления;
• информацию об автомобиле;
• перечень переделок, планируемых к внесению;
• возможность внесения этих переделок;
• перечень работ, необходимых для переоборудования авто;
• информацию о соответствии машины нормам безопасности после внесенных переделок;
• перечень проверок, которым подвергнут машину после переоборудования.

Разрешение выдается на переделки, о которых вы заявили. Например, если возьмете разрешение только на то, чтобы изменить цвет машины, поставить на нее лебедку вы уже не сможете. Для этого потребуется пройти отдельную процедуру регистрации. Поэтому при внесении нескольких изменений конструкции ТС, укажите их все сразу, чтобы не проходить этапы регистрации несколько раз.

2. Получаем разрешение от ГИБДД на изменение конструкции транспортного средства

Заключение лаборатории, предоставляем вместе с заявлением на получение разрешения, паспортом и доверенностью (если машина не ваша).

Отказать могут, если:
• одного из документов не хватает;
• бумаги составлены с ошибками, являются подделкой или утеряны;
• заключение выдано не аккредитованной или не занесенной в реестр лабораторией;
• данные заключения противоречат нормам безопасности;
• заключение не внесли в специальный реестр (требование введено 1 февраля 2021 года);
• машина имеет запрет на регистрацию;
• в заключении оговаривается переоборудование, которое:
— уничтожит VIN-номер на кузове, кабине, раме, шасси;
— приведет к увеличению максимальной разрешенной массы или базы без одобрения типа ТС с данными характеристиками;
— предполагает осуществление замены кузова, шасси или кабины на элементы, не предусмотренные для данной марки авто;
— предполагает установку подъемника на грузовик, когда механизм не оценивался на грузовике этой модели.

3. Вносим изменения в конструкцию ТС

Вы можете сами изменить конструкцию транспортного средства или обратиться в автосервис.
Но если вы устанавливаете газобаллонное оборудование (ГБО), нужно оформить специальную декларацию, выдать которую может только автосервис.

Остальные работы разрешено произвести своими силами, но сертификаты или декларации соответствия на используемые составные части необходимо сохранить.

4. Получаем протокол проверки на соответствие нормам безопасности

Вам нужно вернуться в испытательную лабораторию и проверить, соответствует ли конструкция авто нормам безопасности.

Лаборатория выдаст протокол с указанием:
• своих полных данных и сведений об аккредитации;
• даты и номера оформления;
• данных автомобиля;
• информации, что установленное оборудование сертифицировано или декларировано;
• подтверждения, что требования безопасности исполнены;
• данных из паспортов баллонов при установке ГБО;
• результатов проверки внесенного переоборудования;
• вывода, что машина не нарушает норм безопасности, установленных законом.

5. Проходим техосмотр

Прохождение техосмотра осуществляется по стандартной схеме. Машина отгоняется на станцию техосмотра, где ее осмотрят и выдадут карту диагностики.

Дополняем стандартный набор документов для прохождения ТО, состоящий из удостоверения личности (паспорта или водительских прав, доверенности (если вы не являетесь владельцем) и свидетельства о регистрации (ПТС если авто не зарегистрировано):
• разрешением от ГИБДД на переоборудование, которое вы получили на втором этапе;
• протоколом, который выдала лаборатория.

6. Получаем в ГИБДД свидетельство о безопасности машины, ее новый паспорт и свидетельство о регистрации

Чтобы получить свидетельство на соответствие нормам безопасности, машину отгоняем в ГИБДД на осмотр. Набор документов будет состоять из:
• вашего заявления;
• документа, удостоверяющего личность;
• доверенности (если автомобиль принадлежит не вам);
• для устанавливающих ГБО – декларации из автосервиса;
• протокола проверки на соответствие нормам безопасности из лаборатории;
• копии чека, подтверждающего оплату пошлины в размере 800 рублей;
• разрешения, взятого в ГИБДД на втором этапе;
• карты диагностики авто.

В ГИБДД осмотрят машину, проверят документы, и вы получите свидетельство.

Но можно получить и отказ, если:
• не хватает хоть одного документа;
• бумаги составлены с ошибками;
• заключение выдала не аккредитованная или отсутствующая в реестре лаборатория;
• нет сведений о пройденном техосмотре;
• протокола нет в специальном реестре (требование введено 1 февраля 2021 года);
• машина имеет запрет на регистрацию;
• машина не предоставлена к осмотру;
• VIN на кузове или двигателе плохо читаем или заподозрен в подделке;
• Внесенные изменения в конструкцию автомобиля не учтены в разрешении.

Осталось зафиксировать изменения конструкции транспортного средства в ПТС и свидетельстве о регистрации. На эту процедуру отводится 10 дней с момента, как ГИБДД выдало свидетельство о безопасности.

Теперь вы можете не бояться штрафов, переоборудование авто зарегистрировано должным образом.

Штраф за незаконный тюнинг в 2021 году
Санкции за не узаконенное переоборудование авто прописаны в статье 12.5 КоАП – 500 рублей штрафа. Но это только во время первой остановки инспектором. Вторая остановка сотрудником ГИБДД уже грозит штрафом в 5000 рублей или лишением прав на 1-3 месяца. Кроме того, инспектор выпишет предписание, обязывающее вас вернуть машину к заводскому состоянию. Если этого не сделать – регистрация ТС будет аннулирована.

Также, если вы:
• установили на переднюю часть машины фары с красными огнями –лишитесь прав на 4-6 месяцев;
• установили специальные звуковые сигналы и мигалку – лишитесь прав на 1-1,5 года;
• незаконно установили знак «Инвалид» — будете оштрафованы на 5000 рублей;
• установили цветографические схемы оперативных служб – лишитесь прав на 1-1,5 года;
• установили цветографические схемы легкового такси – будете оштрафованы на 5000 рублей.

Предмет правонарушения при этом подлежит конфискации. Например, если установили мигалку – ее заберут.

Многоэтапная процедура регистрации изменений в конструкцию авто кажется очень сложной, но лучше ее пройти, чем платить штрафы.

Начальник РЭО ГИБДД ОМВД по Усманскому району Алексей Антонов

Штрафуют машины за нештатное оборудование, это законно?

Происходит следующее: сотрудники ГИБДД останавливают автомобили, которые выделяются на дороге, и обнаруживают в них изменения, которые установил владелец и которых не было в автомобиле с завода. Далее выписывают штраф по ст. 12.5 ч. 1 — 500 рублей — и постановление на повторное прохождение техосмотра. В противном случае автомобиль автоматически снимается с регистрации через 10 дней.

Все было бы хорошо, если бы это касалось исключительно автомобилей, которые после модификаций несут угрозу безопасности на дороге, например с установленным газовым оборудованием. Но под наказание попадают автомобили, у которых:

  1. заменена подвеска: занижена или установлена пневмоподвеска;
  2. заменен воздушный фильтр на нештатный;
  3. заменены диски на произведенные не заводом-изготовителем автомобиля;
  4. установлен спойлер или другие декоративные элементы на кузове.

Я хочу купить зимние нештатные колеса, но теперь не могу оценить степень законности их использования.

Каким регламентом в данном случае пользуются сотрудники ГИБДД ? Законно ли это?

Буду благодарен за ответ письмом или в вашем журнале!

На самом деле никто не запрещает вносить любые изменения в конструкцию автомобиля. Но их надо узаконить, чтобы избежать штрафов.

Расскажу, как это сделать.

Что написано в законе

Закон не запрещает вносить любые изменения в конструкцию машины. Штрафуют владельцев таких машин не за сам факт внесения изменений. Эта норма прописана в ч. 1 ст. 12.5 КоАП: в этой статье написано о несоблюдении определенных условий при эксплуатации автомобиля. Вносить любые изменения своими силами или на СТО закон не запрещает.

Если водитель вносит изменения в конструкцию автомобиля и не получает на них разрешения, ГИБДД может отказать в регистрации автомобиля при изменении собственника либо аннулировать имеющуюся регистрацию до устранения недостатков.

Если я поменяю масло в машине или установлю другие сидения — мне надо получать разрешение в ГИБДД ?

Нет, менять запасные части автомобиля на аналогичные можно без ограничений. Обязательное разрешение нужно получать только на определенные существенные изменения: например, изменение типа кузова, установку нештатных колес, замену галогеновых лампочек на ксеноновые. Полный перечень изменений смотрите в приложении № 9 к регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств».

Абсолютно точно запрещено без согласования:

  1. Изменять тип кузова. Например, своими силами переделать седан в универсал.
  2. Устанавливать в кузове и салоне специальное несъемное оборудование, не предусмотренное заводом-изготовителем. Например, разные силовые бамперы, лебедки, самодельные элементы подвески, нештатные колеса, так называемые шнорхели — устройства на воздушный фильтр, напоминающие паровозную трубу.
  3. Устанавливать или демонтировать газовое оборудование.
  4. Переделывать фары и лампочки или менять их конструкцию. Класс источников света в фарах просто так тоже менять нельзя. За замену галогеновых лампочек на ксеноновые можно лишиться прав на 6—12 месяцев.
  5. Устанавливать стальные конструкции, выступающие вперед относительно линии бампера. Это требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты фар. Важно: брызговики, ветровики и различные декоративные накладки под действие этого пункта не попадают, штрафовать за них нельзя.

Это неполный список запрещенных изменений. Полный — в приложении № 9 к регламенту Таможенного союза.

Зачем нужны такие ограничения

Эти требования связаны с безопасностью дорожного движения. Газобаллонное оборудование, установленное вашим знакомым слесарем в гараже, может взорваться, прикрученный на саморезы к кузову нештатный бампер может отвалиться, машина на нештатной резине может непредсказуемо повести себя на дороге. Как себя поведет нештатная подвеска — вообще никто не знает, она может развалиться на ходу.

Владельцам авто кажется, что ничего серьезного они не изменяют, — ну подумаешь, поставили колеса размером побольше. Но колесная арка рассчитана на определенный размер резины. Только при таком размере производитель гарантирует, что колесо не будет цепляться за элементы кузова. Иначе гарантии нет. Представим, что машина на высокой скорости попадает в яму на дороге колесом нештатного размера. Подвеска отрабатывает нормально, но резина рвется от контакта с внутренней частью крыла. Хорошего в этом мало.

Есть еще скрытые минусы, которые напрямую к безопасности не относятся. Например, пробег автомобиля считается по числу оборотов вала коробки передач, фактически — по числу оборотов колеса. Нештатные колеса большего или меньшего диаметра будут искажать данные по пробегу. Это скажется и на сроках обслуживания автомобиля. Но этого может и не случиться — если все сделано правильно.

Как правильно внести изменения в конструкцию транспортного средства?

Первый — сделать все самостоятельно. Нужно найти ближайшую лабораторию с аккредитацией Таможенного союза, которая проведет предварительную техническую экспертизу автомобиля и выдаст заключение о возможности установки дополнительного оборудования. В ГИБДД нужно получить предварительное разрешение на изменение конструкции, установить оборудование, пройти техосмотр, получить диагностическую карту и снова пройти экспертизу — на этот раз уже на безопасность.

За все это придется заплатить госпошлину. Через портал госуслуг это обойдется в 350 рублей за внесение изменений в ПТС . Еще 500 рублей нужно будет заплатить за новое свидетельство о регистрации транспортного средства.

Второй путь более простой, но более затратный. Нужно найти станцию техобслуживания, которая сотрудничает с аккредитованными лабораториями. Эта станция техобслуживания не только выполнит сами работы, но и узаконит все изменения. Единого реестра таких СТО не существует — искать придется самостоятельно.

Единого ценника на работы тоже нет: каждый мастер устанавливает цену сам, руководствуясь платежеспособностью клиента. Например, оформление газобаллонного оборудования в разных регионах может стоить от 7 до 10 тысяч рублей — и это только за оформление, без учета самой установки. Для юридических лиц цены на порядок выше. Оформление газобаллонного оборудования на коммерческий автобус, например, будет стоить от 20 тысяч рублей.

Читать еще:  Купили квартиру через ипотеку сбербанка, хозяйка оставила долг по фонду кап.

Посчитайте, получится ли сэкономить на вносимых изменениях или это будут траты по принципу «понты дороже денег». На мой взгляд, для водителя личного автомобиля будет эффективна только установка газобаллонного оборудования — с ним вы будете тратить на топливо на 30% меньше. В этом случае при больших пробегах окупится как само оборудование, так и оформление изменений в конструкцию автомобиля.

Итак, если вы хотите внести изменения в конструкцию автомобиля, вот последовательность шагов:

  1. Оцениваем экономическую целесообразность вносимых изменений. Если это принесет ощутимую прибыль или тяга к эстетике победила — переходим к следующему шагу.
  2. Находим организацию, готовую взяться за оформление изменений. Проводим предварительную техническую экспертизу.
  3. Обращаемся в ГИБДД , получаем разрешение на внесение изменений.
  4. Устанавливаем оборудование на автомашину.
  5. Проходим техосмотр.
  6. Снова проходим экспертизу.
  7. Платим госпошлину, идем в ГИБДД , получаем новое свидетельство о регистрации транспортного средства и запись в паспорте транспортного средства о том, какие изменения были внесены.

Если у вас есть вопрос о личных финансах, правах и законах, здоровье или образовании, пишите. На самые интересные вопросы ответят эксперты журнала.

«в разных регионах может стоить от 7 до 10 тысяч рублей «
«для юридических лиц цены на порядок выше — будет стоить от 20 тысяч рублей.»

Как финансист финансисту — «на порядок» это ровно 10 раз.
Не в 2 раза, нет.
«На 2 порядка» — в 100 раз.
И так далее.

Иван, меня вся статья очень расстроила, очень неквалифицированные предположения и заявления уровня профановского я.дзена. Отмеченный Вами момент меня покоробил как математика.

дебилы на приорах ксенон ставят повально и пофиг

Поверхностная статья с необходимым автору количеством символов.

«Зачем нужны такие ограничения
Эти требования связаны с безопасностью дорожного движения.»
Нет. Это такой же узаконенный отъём денег как и СРО и навязанные аттестации рабочих мест и прочее. Тот кто ставит силовики, нулевики, лифт и ГБО как правило разбирается в вопросе и обращается в достойные компании по переустройству. Швеллер, приваренный к раме не становится безопасней после оформления, однако санкции за неуплату и любой силовик за деньги согласовывается.

Ксенон для колхоза уже не продаётся нигде. Светодиодная замена куда актуальнее.

«Устанавливать в кузове и салоне специальное несъемное оборудование, не предусмотренное заводом-изготовителем. Например, разные силовые бамперы, лебедки, самодельные элементы подвески, нештатные колеса, так называемые шнорхели — устройства на воздушный фильтр, напоминающие паровозную трубу.»
1. Все перечисленные элементы ставятся не в кузове и не в салоне.
2. Лебёдку в бампер невыпирающую за переднюю часть (номер) можно ведь? А сзади в междурамье на пикапе? А на эвакуаторе за кабиной? А по статье нельзя.
3. Слово «шнорхель» уместнее заменить на «увеличенный воздухозаборный патрубок». Труба выводит коптя, а шноркель забирает прихрюкивая.

«Посчитайте, получится ли сэкономить на вносимых изменениях «
А для экономии ли они делаются? Кому-то для эстетики, кому-то для увеличения проходимости, кому-то для увеличения грузоподъёмности или пассажировместимости есть несчитаемые вещи.

ГОСТ по установке номерных знаков на авто

Добрый день Уважаемые читатели! В данной статье речь пойдет о возможных вариантах установки государственных регистрационных знаков на транспортных средствах и об ответственности водителя в случае нарушения утвержденных технических требований.

И так, статья 12.2 КоАП РФ предусматривает административную ответственность за:

1. Управление транспортным средством с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи, —
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

2. Управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков, а равно управление транспортным средством без установленных на предусмотренных для этого местах государственных регистрационных знаков либо управление транспортным средством с государственными регистрационными знаками, оборудованными с применением материалов, препятствующих или затрудняющих их идентификацию, —
влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев.

3. Установка на транспортном средстве заведомо подложных государственных регистрационных знаков —
влечет наложение административного штрафа на граждан в размере двух тысяч пятисот рублей; на должностных лиц, ответственных за эксплуатацию транспортных средств, — от пятнадцати тысяч до двадцати тысяч рублей; на юридических лиц — от четырехсот тысяч до пятисот тысяч рублей.

4. Управление транспортным средством с заведомо подложными государственными регистрационными знаками —
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года.

статья 12.2 КоАП РФ

Проводя сравнение пункта 1 и пункта 2 данной статьи мы видим разницу в предусмотренной ответственности для водителя за нарушение требований государственного стандарта (пункт 1 – предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей) и за управление транспортным средством с государственными регистрационными знаками, оборудованными с применением материалов, препятствующих или затрудняющих их идентификацию (соответственно пункт 2 статьи – влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления ТС на срок от одного до трех месяцев).

Как видим, ответственность водителей за идентичные, на первый взгляд, нарушения ужесточается пунктом 2 статьи 12.2 КоАП РФ. Для того, чтобы разобраться в данном вопросе и определить разницу нам необходимо обратиться к ГОСТу по установке номерных знаков на автомобиль.

Утвержденный Постановлением Госстандарта России от 29 июня 1993 г. N 165 (Дата введения 01.01.1994 год). Государственный стандарт Российской Федерации предъявляет Требования к установке государственных регистрационных знаков на транспортных средствах (Приложение И). Согласно данному требованию, на каждом ТС должны быть:

1 Места установки регистрационных знаков.

одного переднего и одного заднего – на легковых, грузовых, грузопассажирских автомобилях и автобусах;

одного заднего – на прочих транспортных средствах.

2 Передний регистрационный знак должен устанавливаться по оси симметрии ТС. Допускается установка переднего регистрационного знака слева от оси симметрии ТС по направлению движения ТС.

3 Регистрационный знак должен устанавливаться перпендикулярно продольной плоскости симметрии ТС с возможным отклонением не более 3 градусов.

4 Регистрационный знак должен устанавливаться таким образом, чтобы в темное время суток обеспечивалось его прочтение с расстояния не менее 20 метров при освещении штатным фонарем (фонарями) освещения знака ТС.

5 Допускается крепление знаков с помощью рамок. Болты, винты, рамки не должны загораживать или искажать имеющиеся на регистрационном знаке надпись «RUS», изображение Государственного флага Российской Федерации.

6 Должно быть обеспечено надежное крепление регистрационных знаков в течение всего срока их действия с использованием рамок или других переходных конструктивных элементов.

1 Регистрационные знаки не должны уменьшать углы переднего и заднего свесов ТС, закрывать внешние световые и светосигнальные приборы, выступать за боковой габарит ТС.

2 Запрещается сверление на регистрационном знаке дополнительных отверстий для крепления знака на ТС или в иных целях. В случае несовпадения координат посадочных отверстий регистрационного знака с координатами посадочных отверстий транспортного средства крепление знаков должно осуществляться через переходные конструктивные элементы.

Утвержденный Решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 N 877 Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств дополнительно предусматривает:

1 Государственный регистрационный знак должен быть видимым в пространстве, ограниченном четырьмя плоскостями, образующими углы видимости не менее: вверх — 15°, вниз — 0°, влево и вправо — 30° (рисунок 1).

1 Загораживать болтами, винтами рамки имеющиеся на государственном регистрационном знаке буквы, цифры окантовку, иные надписи а также изображение государственного флага государства — члена Таможенного союза.

2 Не допускается закрывать государственный регистрационный знак органическим стеклом или другими материалами.

Из всего вышеизложенного можно сделать следующий вывод:

Если на Вашем автомобиле государственные регистрационные знаки установлены согласно Государственным стандартам но из-за грязи на дороге или выпадения осадков они стали нечитаемыми данное правонарушение подпадает под действие пункта 1 статьи 12.2 КоАП. Однако, если Ваш регистрационный знак закрыт органическим стеклом или другими материалами, в следствии чего он стал нечитаемым, данное правонарушение подпадает под действие пункта 2 статьи 12.2 КоАП РФ, наказание, предусмотренное за нарушение данного пункта существенно строже.

Грязные номера

Некоторые водители используют данное нарушение как средство защиты номеров от камер видеофиксации ГИБДД. Недорого, штраф всего 500 рублей или предупреждение, к тому же очень сложно доказать умысел водителя. Однако некоторые камеры все же могут прочитать номерной знак, даже когда он сильно испачкан. Если камеры не могут прочитать одну или две буквы и/или цифры, то номера в ручном режиме сверяются с базой и необходимые символы уже становятся очевидными. Поэтому это хоть и самый дешевый способ, но и самый ненадежный. Более подробно об этом мы говорили в статье «штраф за грязные номера». Там описаны штрафы и то, как вести себя с инспектором в случае остановки Вашего автомобиля.

Все остальные способы спрятать гос. номера от камер караются очень строго.

2. Управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков, а равно управление транспортным средством без установленных на предусмотренных для этого местах государственных регистрационных знаков либо управление транспортным средством с государственными регистрационными знаками, оборудованными с применением материалов, препятствующих или затрудняющих их идентификацию, —
влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев.

Автоправо: какого размера должны быть дублирующие номера на борту грузового автомобиля

Номерные знаки


Существуют различные ситуации, когда государственный номер на транспортном средстве приходит в негодность.

До 2013 года при утере или порче государственного номера была необходимость обращения в ГИБДД с заявлением и полным пакетом документов, необходимых для перерегистрации ТС.

Особую сложность составляли ситуации, когда номера были утеряны в регионе, отличном от места регистрации. То есть, существовала необходимость или оформление транзитных номеров, или справки и посещения ГИБДД именно в своем городе по месту регистрации.

В настоящее время все стало гораздо проще.

Ситуаций, касающихся номерных знаков и влекущих за собой штрафы, не так много:

  • нечитаемость номерного знака с расстояния не менее 20 метров. Данное правонарушение влечет за собой штраф в размере 500 рублей;
  • эксплуатация ТС без номеров, а также установка приборов, заведомо искажающих чтение номеров — 5000 рублей или лишение права управления на срок до трех месяцев;
  • езда с заведомо ложными номерами — лишение водительских прав на срок до одного года.

Таким образом, водитель должен приложить все усилия для того, чтобы на его ТС номерной знак был читаем и хорошо распознаваем с расстояния 20 метров.

Если инспектор ДПС остановит ТС и при проверке выяснится, что со знака стерты буквы или цифры, то помимо предупреждения о необходимости замены такого номера будет еще и выписан штраф, даже если водитель и не применял никаких действий для ухудшения распознавания.

Также следует помнить о наказании в тот момент, когда приходит мысль о намеренном сокрытии знаков сеточками или наклейками для искажения считывания информации средствами фото и видеофиксации.

Зачастую подобные методы имеют очень низкую эффективность, а после снятия дополнительного оборудования оказывается, что номера необходимо заменить в соответствии с их состоянием.

Помимо испорченного номера можно получить еще и штраф в размере 5 тыс.руб., что тоже будет являться весьма неприятным последствием.



Какое наказание предусмотрено за нарушение требований к номерам?

Законодательство РФ по всей строгости относится к тому, чтобы оба номера на транспортном средстве (ТС) были целостными и хорошо читаемыми. За нарушение данных требований водителю грозит наказание (см. ст. 12.2 КоАП), например:

  • штраф 500 руб. — за плохую читаемость символов в темное время суток с определенного расстояния;
  • штраф 5000 руб. или лишение ВП на срок 1-3 мес. — за вождение ТС без 1 или 2 регистрационных знаков или за помеху для опознавания сведений;
  • штраф 2500 руб. (физ. л.) и 500 000 руб. (юр. л.) — за подложные знаки;
  • лишение ВП на срок до 1 г. — за вождение ТС с подложными номерами.


Когда делать дубликат

Итак, в каких же ситуациях требуется изготовление дубликатов номеров на автомобиль?

  1. Нечитаемый номерной знак. Ситуаций, когда это может произойти достаточно много: сколы от попаданий маленьких камушков, повреждение в ДТП, умышленная порча и т.д.
  2. Старые номера на автомобиле. При продаже ТС зачастую владельцы хотят оставить старый номер себе. При этом им необходимо пройти процедуру переоформления ТС и получить на продаваемый авто новые номера, а свои оставить на хранение. В том случае, если состояние старых номерных знаков не самое удовлетворительное, то может потребоваться создание их дубликатов.
  3. Долгая поездка. При выезде за границу или длительную поездку в другой регион многие автолюбители рекомендуют взять с собой помимо полного перечня документов на ТС и всех необходимых приспособлений, таких как огнетушитель, трос, компрессор, запаска и многое другое, еще и комплект запасных номеров — дубликатов. Необходимо это для того, чтобы если один из номеров по дороге будет внезапно утерян, украден или испорчен, можно было смело заменить дубликатом и ехать дальше без переживаний о штрафе или еще каких-либо проблемах.
  4. Пропажа номера. Данный пункт достаточно спорный и опасный. Одно дело, если владелец точно уверен, что проблема оказалась в плохо закрепленном номере и он просто был потерян по дороге. При этом есть возможность оформить дубликат одного номерного знака, что существенно сэкономит затраты.

Стоит быть особенно внимательными в ситуации с пропажей номеров. Если они были украдены, то необходимо обратиться в ГИБДД с целью перерегистрации своего ТС после обращения в полицию с заявлением о хищении. Это необходимо для того, чтобы обезопасить себя от дальнейших возможных проблем.

Мошенники зачастую могут использовать украденные номера на других автосредствах и, в лучшем случае, нарушать ПДД. При этом штрафы будут приходить на имя пострадавшего автовладельца. В худшем же случае украденные номера могут быть использованы на авто, которое принимает участие в уголовном деле. Тогда бывшему владельцу будет предъявлено обвинение, а доказательство невиновности может обернуться большими затратами как времени и денег, так и нервов.

Если водитель утром обнаружил на своем автомобиле пропажу номеров, но не помнит, были ли они точно вечером или потерялись по дороге домой, то лучше обратиться в полицию с заявлением о краже.

Не стоит пренебрегать обращением в ГИБДД в тех ситуациях, которые вызывают подозрение и опасение относительно потери номерных знаков.

Изготовление дубликатов номерных знаков

Ситуаций, когда возникает необходимость воспользоваться данной услугой, может быть множество: повреждение при ДТП, естественный износ (царапины, вмятины, трещины, ржавчина) в результате долгого пользования, утеря вследствие частых поездок по пересеченной местности, кража с целью получения выкупа, порча под воздействием непогоды и т.д.
AVTOZNAK — компания, специалисты которой готовы помочь владельцам авто- и мототранспорта быстро (всего за 10 минут!) и недорого изготовить дубликаты номерных знаков. Качество изделий и удобство клиента у нас в приоритете. Мы оказываем услуги на законных основаниях, поэтому с нашими дубликатами у клиентов никогда не будет проблем.

На видео вы можете ознакомиться с процессом изготовления номеров на автомобиль в нашей компании:

  • Изготовление и восстановление номерных знаков строго согласно ГОСту
  • Все размеры гос номеров соответствуют заявленным требованиям
  • Обязательное наличие галограмм
  • Гарантия 3 года на покрытие

Где изготовить дубликат номера на автомобиль

Если раньше вопрос касался номерных знаков, то все сразу считали, что нельзя обойтись без посещения Госавтоинспекции.

Сейчас все стало гораздо проще: в каждом городе появились организации, которые занимаются изготовлением дублирующих номеров для транспортных средств.

Сервисы, работающие с номерами, должны в обязательном порядке получить соответствующее разрешение на ведение подобной деятельности. Ранее тоже было возможно найти такие конторы, но все они работали неофициально и без разрешений, а шанс нарваться на некачественную копию был велик.

Стоит помнить, что дубликаты в любом случае должны соответствовать стандарту номерного знака, т.е. иметь все необходимые светоотражающие элементы и надписи, а так же повторять расположение и размеры букв и цифр, требующихся по закону.

В случае, если в офисе компании не висит на видном месте сертификат на право ведения подобной деятельности, то можно не стесняться и смело просить его предъявить, т.к. это обеспечит безопасность всех действий.

Весомым плюсом в работе таких организаций является то, что оформить выполнение дубликата можно в любом регионе вне зависимости от места регистрации ТС.

Стоимость комплекта дубликатов в среднем обходится владельцу ТС от 1500 до 3000 рублей в зависимости от региона оформления, а также необходимого количества и типа номерных знаков.

Некоторые организации готовы изготовить номера по онлайн-заявке и предоставленным сканам всех документов, а также отправить номера заказчику транспортной компанией.

Процесс изготовления занимает не более получаса.

Какие документы нужны, чтобы изготовить дубликат номера на авто, сколько стоит его оформление

Чтобы стать обладателем дубликата автомобильного номера, владельцу транспортного средства необходимо представить в выбранную организацию следующий пакет документов:

Подпишитесь на рассылку

Яндекс.Дзен ВКонтакте Telegram

  • паспорт;
  • водительское удостоверение;
  • свидетельство о регистрации транспортного средства и его паспорт;
  • доверенность (если с заявлением о выдаче дубликатов обращается не сам собственник авто, а его представитель).

Стоимость услуги по восстановлению госномера зависит от организации-производителя. Существуют фирмы, которые принимают заявки на изготовление номеров по телефону или электронной почте и доставляют готовое изделие с помощью почты, транспортной компании или курьера. В этом случае заказчику придется оплатить также услугу доставки.

При получении дубликата в ГИБДД необходимо будет уплатить госпошлину в размере 2 000 руб. (подп. 36 ч. 1 ст. 333.33 НК РФ).

Документы для изготовления

Ни одна компания, имеющая сертификат и право на ведение деятельности, не станет сотрудничать с человеком, который просто пришел с желанием оформить любой дубликат любого номера. Даже если у человека в руках есть одна табличка.

Для того, чтобы все было проведено по нормам и правилам, а также исключало возможность мошенничества, помимо желания потребуются еще некоторые документы:

  1. Заявление. Заполняется по месту обращения в организации.
  2. Удостоверение личности. В большинстве случаев нужен именно паспорт, т.к. водительское удостоверение проще подделать.
  3. ПТС или СТС.
  4. Таблички номеров, если имеются в наличии.

Отсутствие табличек не может послужить основанием для отказа в выдаче дубликатов.

Время изготовления может варьироваться от получаса до суток, все зависит от загруженности и очередности.

Если старые таблички будут предоставлены, то они должны быть уничтожены, а взамен выдан акт о соответствующем действии.

Стоит обратить внимание, что изготовление номеров возможно не только для автомобилей классической прямоугольной формы, но и иных форм и размеров для других ТС, утвержденных в соответствии с ГОСТ.

В том случае, если заменой номерных знаков занимается не владелец ТС, то придется предоставить доверенность на право совершения подобных действий.

Если речь идет об автомобиле, принадлежащем юридической фирме, то так же придется заранее позаботиться о наличии доверенности.

Кража номеров

Уже достаточно давно в нашей стране процветает определенный вид мошенничества — кража номеров с последующим требованием выкупа за них.

Но многие водители предпочитают вместо перевода денег незнакомому лицу за свои родные номера обратиться в специализированную организацию и оформить дубликат.

Не всегда данное действие может быть целесообразно и правильно, поскольку украденные номера нередко используются мошенниками в качестве подложных на других авто с целью совершения противоправных действий, за которые потом придется отвечать изначальному владельцу.

Зачастую в подобных случаях требуется обратиться в правоохранительные органы и оформить заявление о пропаже номеров. После этого следует подать заявку на перерегистрацию ТС в отделении ГИБДД.

При этом придется заплатить пошлину в размере двух с половиной тысяч рублей. Из них две тысячи придется потратить на получение самих знаков и 500 рублей за выдачу нового СТС.

Помимо оплаченной госпошлины необходимо предоставить стандартный пакет документов:

  • заявление на внесение изменений в сведения об автомобиле;
  • удостоверение личности. Зачастую — паспорт РФ;
  • ПТС;
  • СТС;
  • ОСАГО;
  • госпошлина;
  • номерной знак, если таковой остался.

В случае, если причиной замены является кража, то необходимо также предоставить справку из правоохранительных органов.

Для того, чтобы номерные знаки было сложно снять с ТС, необходимо после получения качественно закрепить их на ТС. Для этого можно использовать специализированный антивандальные рамки или скрытые болты.

Читать еще:  Сервитут земельного участка — руководство по грамотному установлению и пользованию

Автоправо: какого размера должны быть дублирующие номера на борту грузового автомобиля

— Можно ли не получать временное удостоверение (авто в ремонте) и через месяц получить постоянное?

Отвечает Водолазский Игорь Анатольевич:

— Если Вы не собираетесь пользоваться автомобилем, т. е. управлять вообще какой-либо машиной, то получать временное удостоверение не обязательно.

— Я гражданин РФ, но являюсь резидентом иностранного государства, имею регистрацию и консульский учет в этой стране. Могу ли я ввезти авто в РФ без уплаты таможенных пошлин?

Отвечает Малых Андрей Аркадьевич:

— На этом основании — нет.

— Меня остановили ГАИ за превышение скорости, пробили машину и оказалось, что я лишен прав в январе 2011 года по мед. показаниям, а права у меня на руках и справку мед. я получал в 2010, не извещения, не повестки не было. Могут ли меня лишить прав без меня и что это вообще за нововведение — права на руках, я ни сном ни духом, а оказалось лишенный? Заранее спасибо.

Отвечает Савицкий Валентин Михайлович:

— Вам необходимо обжаловать в суде судебное решение, на основании которого Вас лишили права управления транспортными средствами. Такое может быть в порядке гражданского судопроизводства при наличии медицинских показателей по иску ГИБДД, однако Вас обязаны были известить об этом и судебное разбирательство должно было быть с Вашим участием.

— В аварии я признан виновником. Управлял по доверенности автомобилем, оформленным на сестру. Был вписан в полисы ОСАГО и КАСКО как единственное лицо допущенное к управлению. Скорее всего, ущерб у пострадавшей стороны — менее 120 т. р. К чему мне готовиться? А именно: 1. Если пострадавшему СК по ОСАГО выплатит меньше его фактических расходов на ремонт (которые не превысят 120 т. р.), пострадавший может подавать в суд только на мою СК или пострадавший сам выбирает на кого подавать в суд — на СК или на виновника? 2. Если пострадавший всё таки подаст в суд на меня (а он про это уже заявлял) или на сестру (как собственника ТС), могу ли я или сестра подать в суд на свою СК, которая не доплатила пострадавшему и потребовать компенсировать наши расходы на выплаты пострадавшему сверх страховой выплаты (естественно до 120 т. р.)? И насколько реально такое дело выиграть (если до этого дойдёт)? 3. Наш авто сильно пострадал — кузов под замену + передняя подвеска, возможно двигатель. По КАСКО страховая компания что-то выплатит сестре, а затем. Страховая компания может подать иск в суд на меня, как на виновника для покрытия своих издержек?

Отвечает Кленовицкий Сергей Алексеевич:

— Размер ответственности по возмещению вреда причиненного дтп, определен договором страхования, именно в пределах этой суммы страховщик оплачивает ущерб, если конечно они сами не будут оспаривать обстоятельства причинения вреда. Остальная часть, по общему правилу деликтов и соответствии с 1064 ГК, если оценка будет выше страховой суммы, будет взыскана с Вас, либо вы сами можете оспорить эту сумму проведя дополнительную экспертизу. В общем, как то так и обратитесь к специалисту, заплатите деньги и чувствуйте себя спокойно .

— Подскажите, я езжу на максискутере, и был случай, что одел экипировку и поехал, а права забыл в куртке. Какой штраф (сумма) или что меня ожидает, если остановит сотрудник ГИБДД. Номерные знаки, страховка и ТО — всё в порядке.

Отвечает Карелина Ольга Сергеевна:

— Если права получали в Питере, то они по базе пробьют — и штраф 100 рублей. Если в другом регионе, то — базы федеральной у них нет, а значит — арест до 15-ти суток.

автомобиль безнадежно устарел, т. е. «сгнил». Нужно ли гнать его в гос. инспекцию из сельской местности для снятия с учета и что для этого нужно?

Отвечает Грудкин Борис Владимирович:

— При утилизации автомобиль пригонять не нужно.

— Утопил права категории В и С в 1993 году. В 2003 году, находясь в другом регионе, получил права категории С. Как можно восстановить категорию В, если карточку водителя первых прав, которые хочу восстановить тоже потерял?

Отвечает Филатова Августина Федоровна:

— Сделайте запрос туда, где получали первые права. И затем восстанавливайте категорию в ГИБДД.

— Пригнал себе машину из Белоруссии в Сибирь. Пока бегал собирал документы, потерял ПТС. Все остальные документы у меня. В ГИБДД посылают на таможню, в таможни говорят решайте сами. Что делать?

Отвечает Шаталов Александр Юрьевич:

— В Белоруссии писать заявление и восстанавливать ПТС в связи с утратой.

— Добрый день! Авто после ДТП восстановлению не подлежит. Каким образом я могу ее продать на запчасти, с документами в налоговую?

Отвечает Ячкуринских Михаил Яковлевич:

— Снять с учета по основанию: невозможность дальнейшей эксплуатации и продажа агрегатов.

— Здравствуйте. Произошла такая ситуация, было ДТП, за рулем находился человек без прав и в состоянии алкогольного опьянения, рядом на пассажирском сидении сидел хозяин автомобиля тоже в состоянии алкогольного опьянения. Интересует кто должен возмещать ущерб пострадавшей машине и ущерб машине хозяина и какие меры могут быть приняты в отношении хозяина автомобиля? Заранее спасибо.

Отвечает Ковалева Татьяна Васильевна:

— Возмещать вред должна страховая по ОСАГО собственника. Затем страховая может обратиться в порядке суброгации к собственнику и в порядке регресса к водителю. Обоим — лишение прав. Одному за управление в состоянии опьянения, другому — за передачу. Это не считая езды без прав.

Отвечает Голубев Владимир Васильевич:

— В дополнение. Если возникнут проблемы с получением ОСАГО или сумма не покроет расходов, то иск в данной ситуации можно предъявить к собственнику и к водителю.

— Произошло ДТП, пока ждал ГАИ выпил. В протоколе отметили, что на время совершения ДТП был трезвым. Машину не забрали, от освидетельствования не отказался (показало 0.5), права забрали. Выдали временные, но протокола не дали. Какие документы у меня должны быть на руках и что предпринимать?

Отвечает Карелина Ольга Сергеевна:

— К сожалению, у Вас будет лишение управления транспортным средством на срок от 1,5 лет. Все протоколы должны были Вам выдать, но это не поможет в суде. Более того, если повреждены автомобили, страховая по ОСАГО выплатит, но будет иметь право регресса к Вам.

— Здравствуйте! Какой должен быть размер дублированного гос. номера на борту грузовой машины?

Отвечает Гаврюшенко Людмила Викторовна:

— Согласно пункту 3 приложения 2 ПДД РК цифры и буквы регистрационных знаков должны быть повторены на задней стенке кузовов грузовых автомобилей, прицепов (кроме прицепов к легковым автомобилям и мотоциклам) и автобусов (кроме особо малых). Высота цифр — не менее 300 мм, ширина — не менее 120 мм, толщина штриха — 30 мм, размер букв — 2/3 от размера цифр. В случаях несоответствия дублирующих номеров указанным требованиям сотрудник дорожной полиции вправе привлечь нарушителя к административной ответственности.

— В меня въехал древний «Москвич», у них нет ни водительских прав, ни страховки. И с них не чего взять в буквальном смысле слова кроме этого «Москвича». Что мне делать? Подавать на них в суд не имеет смысла. Зачем тогда я страхую свою машину?

Отвечает Титова Лариса Валерьевна:

— В рамках Федерального закона «Об ОСАГО» застрахованной является Ваша ответственность (как владельца транспортного средства) при причинении вреда другим лицам (здоровье, жизнь) и/или другим транспортным средствам. В рамках договора добровольного страхования транспортного средства (КАСКО) Вы страхуете свой автомобиль. Но этой страховки, насколько я понимаю, у Вас не было. Поэтому взыскивать всё придётся с виновника ДТП (возможно и найдётся что взыскать).

Вопрос пользовательницы:

— В 2005 году нужно было поменять водительское удостоверение, по семейным обстоятельствам не смогла, стаж 10 лет. В настоящее время не могу без машины. Как восстановить права?

Отвечает Иванов Сергей Анатольевич:

— Поменять права обычным способом, также как в 2005 году.

— Здравствуйте. Я гражданин РФ, проживаю на территории Украины, хочу купить авто с литовским учетом по доверенности, могу ли я спокойно ездить по Украине и по России? Заранее спасибо!

Отвечает Мазунин Сергей Александрович:

— Пока доверенность действует, может и сможете (нельзя сказать, что именно спокойно). А потом либо машину в утиль, либо Литву всю перевернуть придется в поисках собственника этого авто, поскольку доверенность — это не купля-продажа, это всего лишь поручение, а вы право собственности в связи с ней не приобретаете.

— Могу ли я поставить автомобиль на учет не по месту постоянной регистрации? Постоянная регистрация у меня в Иркутске, хочу приобрести и поставить на учет автомобиль в Санкт-Петербурге. Временной регистрации нет.

Отвечает Рыжкова Наталия Александровна:

— Временная регистрация обязательна. Тогда можно также временно поставить на учет автомобиль по месту пребывания.

Другие статьи по теме:

Разъяснения по новым правилам тюнинга автомобилей в 2021 году

С 1 февраля 2021 года в России вступила в силу новая редакция постановления правительства №413 о правилах внесений изменений в конструкцию транспортных средств. Новые правила коснулась не только тюнинга автомобилей, но и обычных вещей, как фаркопы, багажники на крышу, ГБО и т.д. Журнал «За Рулем» дали разъяснения новым правилам с адвокатом Коллегии адвокатов «Инконсалт» Михаилом Тарасовым. Сайт Лада.Онлайн уточнил, как новые правила скажутся на установку оригинальных аксессуаров LADA.

Что изменилось?

Речь идет не о запрете, а о необходимости регистрировать все изменения в конструкции автомобиля по-новому. Без одобрения лабораториями и регистрации все изменения будут считаться незаконными.

  • С 1 февраля начали действовать новые нормы внесения изменений в конструкцию автомобилей и других транспортных средств.
  • С 1 июля 2021 года станут законными методы экспертизы и испытаний, прописанные в ГОСТе 33670–2015.

Таким образом, до 1 июля 2021 года нет никаких методик для определения безопасности внесенных изменений. Это означает, что у контролирующих и надзорных органов до 1 июля нет нормативной и методологической основы для принятия решения об отказе выдачи разрешения о регистрации изменений в конструкцию автомобилей.

Какой тюнинг и доработка являются незаконными?

Штрафы за нарушение этих требований составляют 500-800 рублей. В случае повторного нарушения 5000 рублей и возможно лишение водительских прав на срок 1–3 месяца. Если выявленные инспектором неисправности не будут устранены в течение 10 дней, регистрация транспортного средства прекращается.

Какой тюнинг и доработки могут быть установлены

Испытывать и регистрировать придется всё, что считается компонентом автомобиля. Это:

  • подвеска и любые ее компоненты
  • рулевое управление и рулевое колесо
  • сиденья водителя и пассажиров
  • внешняя световая оптика, включая подсветку номерных знаков
  • бамперы
  • выхлопная система и ее компоненты, кроме декоративных насадок на патрубки
  • ксеноновые лампы
  • галогеновые лампы накаливания нестандартного света
  • любые спойлеры
  • нестандартные пороги
  • нестандартные колесные арки
  • подкрылки
  • дополнительное внешнее освещение
  • багажник на крыше
  • колесные проставки
  • газобаллонное оборудование
  • «кенгурятники»
  • лайтбоксы на крыше
  • мониторы для трансляции рекламы
  • «плавники»
  • фаркопы
  • лебедки
  • тюнинг двигателя ( чип-тюнинг, расточка и прочие доработки)
  • колесные диски (должны соответствовать типоразмерам, заявленным автопроизводителем именно для этой модели)

Легальность изменений конструкции ТС с 1 июля будут оценивать в соответствии с ГОСТ 33670–2015 .

Разъяснения по отдельным элементам тюнинга

Разъяснения от «За Рулем» по отдельным доработкам/тюнингу:

Про размер колес: Информация о том, какой размер колес можно использовать содержится в руководстве по эксплуатации и документах, оформляемых при сертификации автомобиля перед началом продаж в стране — ОТТС (Одобрение типа транспортного средства) и СБКТС (Свидетельство безопасности конструкции транспортного средства). Более подробные разъяснения.

Про багажник на крыше: Запрет касается только самодельных багажников. К владельцам автомобилей с багажниками заводскими, серийного производства, сертифицированными производителями, вопросов не будет. Тем более это быстросъемная конструкция, а не переоборудование автомобиля.

Про ТСУ (фаркоп): Это тоже быстросъемная конструкция. К ним предъявляются определенные требования, но если изделие заводское и сертифицированное, претензий к владельцу автомобиля быть не должно. Более подробные разъяснения.

Про светодиодную подсветку номерных знаков. Пункт 3.4 запрещает установку рассеивателей и ламп, не соответствующих типу данного светового прибора. Так что, если производитель предписал использовать в подсветке номера, например, лампы накаливания W5W 12V 5W, другие ставить нельзя.

Про установку сидений от другого автомобиля: Зависит от того, какой автомобиль и какие сиденья. Такая замена может считаться переоборудованием, но вы имеете на нее право, если предоставите документы о безопасности сидений и возможности их установки на ваш автомобиль. Работы должны быть выполнены в специализированной мастерской (автосервисе) и зарегистрированы в ГИБДД.

Про запаску снаружи: В ГОСТ 33670–2015 есть пункт А.26.10, указывающий, что запасное колесо, аккумуляторные батареи, сиденья должны быть надежно закреплены в местах, предусмотренных изготовителем.

Про нештатный глушитель (паук и пр.): ГОСТ 33670–2015 (п. А. 23.2) указывает, что не допускается внесение изменений в конструкцию системы выпуска отработавших газов. Также регламентируются предельные уровни шума выпуска двигателей ТС, а машины с «прямотоками», как правило, очень громкие.

Про чип-тюнинг двигателя: Прямого запрета на него по-прежнему нет. Главное, чтобы блоки электронного управления двигателем не имели видимых повреждений и содержание вредных выбросов в выхлопных газах не превышало норму.

Про брызговики, которых нет с завода: Перечень неисправностей запрещает эксплуатацию, если на автомобиле отсутствуют предусмотренные конструкцией заднее защитное устройство, грязезащитные фартуки и брызговики. Но если присутствуют не предусмотренные — это не нарушение. Во всяком случае, не прямое. Вряд ли инспекторы будут канителиться с вами по такому сомнительному поводу.

Про нештатную магнитолу (Teyes и пр.): Конструкцию автомобиля нештатное головное устройство не меняет (если вы не переделали полностью систему электропитания).

Про нештатный руль (спортивный и пр.): В Перечне неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, тип рулевого колеса не регламентируется, в отличие от люфтов, перемещения узлов и деталей, резьбовых соединений, наличия или отсутствия усилителей рулевого управления или рулевых демпферов, устройства фиксации рулевой колонки. Так же как и в ГОСТ 33670–2015 «Автомобильные транспортные средства единичные. Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия». Там записано, что рулевое колесо не должно захватывать часть одежды или ювелирные украшения водителя, крепежные болты руля к ступице не должны выступать, можно использовать руль с металлическими спицами (закругленными) — и это всё.

Однако при этом в Перечне есть пункт 7.18, который гласит, что эксплуатация может быть запрещена, если «в конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации». И этот пункт для гаишников — на все случаи жизни. Впрочем, они должны еще доказать, что вы действительно внесли изменения в конструкцию транспортного средства.

Про установку ГБО: Как и раньше переделку придется регистрировать в ГИБДД (через экспертизу в НАМИ или в других экспертных компаниях).

Про ветровики (боковые дефлекторы): Устанавливать можно. Но, по ГОСТ 33670–2015 (А.16.6), они должны быть не загнуты к кузову так, что их края не могут соприкоснуться с шаром диаметром 100 мм (представьте большой елочный шар), и имеют радиус закругления кромок не меньше 1 мм. Сложно? Это не ваша проблема, а экспертов, если им вдруг придется доказывать нелегальность ваших дефлекторов.

Про накладки на кузов (мухобойка и пр.): Прямого запрета на использование накладок, дефлекторов и тому подобного нет, однако в Перечне неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, есть тот самый универсальный пункт 7.18 о внесении изменений в конструкцию. У инспектора возникли претензии? Предложите ему объяснить, где он видит изменения конструкции, и показать документ, в котором содержится запрет на такие аксессуары. В любом случае, прежде чем ставить что-то нештатное на автомобиль, нужно тысячу раз подумать: а действительно ли оно нужно, и проверить это «что-то» на отсутствие нарушений по Перечню и ГОСТу. Без «мухобойки» уж точно можно обойтись: пользы от нее никакой, а красота сомнительная.

Лифт подвески. Проставки для увеличения дорожного просвета являются компонентами транспортного средства, их установка возможна при условии, что после внесения изменений в конструкцию транспортного средства его безопасность соответствует требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств».

Тягово-сцепное устройство (фаркоп). Устанавливаемые на транспортные средства компоненты, в том числе тягово-сцепное устройство, должны соответствовать требованиям технического регламента, в том числе в отношении маркировки. Установка ТСУ на транспортное средство в случае, если в одобрении типа транспортного средства указано, что «буксировка прицепа не предусмотрена», является недопустимым внесением изменений в конструкцию ТС.

Лебедка и холодильно-обогревательное оборудование. Установка лебедок и холодильно-обогревательного оборудования является внесением изменений в конструкцию транспортного средства. Возможность данной установки и соответствие данного оборудования другим техническим регламентам рассматриваются аккредитованной испытательной лабораторией в соответствии с действующим порядком внесения изменений в конструкцию ТС. Для получения свидетельства о соответствии конструкции транспортного средства (ССКТС) требованиям безопасности заявитель должен предоставить документацию, подтверждающую соответствие усовершенствованного транспортного средства требованиям безопасности.

Колеса большего радиуса. При установке на транспортное средство колес размерности, не предусмотренной заводом-изготовителем, безопасность транспортного средства должна быть подтверждена протоколом испытаний на устойчивость, тормозные характеристики и показания спидометра. Шины, устанавливаемые на транспортное средство, должны соответствовать категории скорости, указанной в «Одобрении типа транспортного средства».

Переоборудование под перевозку грузов. При внесении изменений в конструкцию ТС, связанных с установкой самосвальных и бортовых кузовов, цистерн, тента, необходимо предоставление документации, подтверждающей соответствие транспортного средства с внесенными в конструкцию изменениями требованиям безопасности.

Легкосъемные компоненты. Установка на транспортное средство легкосъемных компонентов, таких как крышка грузового отсека для пикапа, багажник на крышу автомобиля, не требует получения ССКТС в случае, если данные компоненты являются легкосъемными, установлены в соответствии с инструкцией по установке или эксплуатации компонента и возможность их использования отражена в эксплуатационной документации транспортного средства.

Тюнинг обвес. Чтобы законно ездить на автомобиле с тюнинг обвесом нужно получить решение о возможности внесения изменений в конструкцию транспортного средства в ГИБДД. Чтобы перерегистрация прошла успешно нужно иметь на руках декларацию о соответствии от производителя тюнинг обвеса.

Что одобрено к установке по ОТТС

Одобрение типа транспортного средства — свидетельство, подтверждающее соответствие автомобиля определенным требованиям ТРТС 018/2011, устанавливающего на территории стран ЕАЭС стандарты относительно всех колесных транспортных средств.

Номер ОТТС указан в ПТС вашего автомобиля:

Найти ОТТС можно на сайте gost.ru, используя форму поиска . Для поиска достаточно указать первые пять символов VIN номера, а затем звездочку (XTAGF*).

Наиболее важная информация находится в конце документа, где указывается допустимые шины и оборудование транспортного средства:

Касается ли это оригинальных аксессуаров?

Сайт Лада.Онлайн обратился на АВТОВАЗ с вопросом «При установке оригинальных аксессуаров LADA будут ли у владельца проблемы с ГИБДД?». Нам ответили так:

Оригинальный аксессуар или нет, значения не имеет, все равно его придется регистрировать в органах ГИБДД. В первом случае это будет сделать проще, т.к. оригинальные аксессуары соответствуют высоким требованиям марки и всем стандартам безопасности.

Однако в комплекте с оригинальным аксессуаром нет никаких сертификатов или подобных документов, подтверждающих его оригинальность. Поэтому, как вы будете доказывать инспектору, что на вашей машине установлен именно оригинальный аксессуар — неизвестно.

Может ли инспектор на дороге оштрафовать за тюнинг?

Возить с собой сертификаты на багажники и фаркопы и предъявлять их сотрудникам ГИБДД вы не обязаны, но на всякий случай…

Где купить оригинальные аксессуары для LADA:

Ключевые слова: новые законы и правила

Поделиться в социальных сетях:

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector